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柴油機裝有膨脹水箱的目的,是為了在保證冷卻效果的前提下,不增重慶水箱大散熱水箱的體積。同時(shí)清除水循環(huán)中空氣產(chǎn)生的
氣阻現象,起到蓄水池的作用。
此時(shí),當柴油機熱負荷達到一定程度時(shí),冷卻系統內部壓力超過(guò)水箱蓋蒸氣閥開(kāi)啟壓力,蒸氣閥開(kāi)啟,散熱水箱內的汽
水混合物,通過(guò)散熱水箱溢流管連接著(zhù)的蒸氣冷凝管流人膨脹水箱。
重慶生活水箱膨脹水箱和擋水環(huán)(密封墊)上均有一個(gè)直徑為21nn,的通氣孔,使膨脹水箱內液面以上空間的壓力與大氣壓力一致。散熱水箱內的氣水混合物在系統壓力的作用下排出,在膨脹水箱內釋壓、冷凝,實(shí)現了氣水分離。
當柴油機熱負荷減小,冷卻系內壓力逐漸降低,系統內冷卻液及殘存氣體體積減小,這時(shí)水箱蓋的蒸氣閥關(guān)閉。當系統內壓力達到一定真空度時(shí),在壓力差作用下,蓋的進(jìn)氣閥被吸開(kāi)。膨脹水箱內的冷卻液在大氣作用下,沿著(zhù)蒸氣冷凝管返回散熱水箱上水室,參加冷卻循環(huán),并保持水箱內液平面的恒定。一同一般性的柴仙機一樣,冷卻系內有氣體是不可避免的。但積滯重慶水箱的氣體超出一定限度時(shí),將對柴油機的工作造成不利的影響,例如使柴油機過(guò)熱等等。此外,在柴油機熱狀態(tài)停機時(shí),由子冷卻液停止循環(huán),過(guò)熱的零件散熱造成冷卻液局部沸騰,必使部分冷卻液溢失。而膨脹水箱與水箱蓋的配用,則可解決冷卻系統冷卻液的補充貯備和溢泄貯存(回收)問(wèn)題。因此采用長(cháng)效防凍液作為冷卻液,對這種柴油機十分適宜。